Optima 안전 및 보안 플랫폼
자동차 전자 장치 검증은 오늘날 모든 반도체 검증 프로세스 중에서 가장 엄격하고 극단적입니다.
안전 문제를 고려하면 자동차 애플리케이션에 사용되는 집적 회로(IC)는 ISO 26262 자동차 안전 표준에 지정된 엄격한 안전 표준을 충족해야 합니다. 애플리케이션에 따라 다양한 장치는 표준 내에서 A부터 D까지 특정 "자동차 안전 무결성 수준"(ASIL)을 준수해야 합니다. ASIL-D는 가장 안전한 장치입니다. ASIL-D 등급을 획득하려면 먼저 장치 요구 사항이 "체계적" 흐름에서 매우 높은 적용 범위 또는 품질 수준으로 검증되어야 합니다. 둘째, 장치는 환경 영향으로 인해 정상 작동 중에 발생할 수 있는 "무작위" 오류가 장치 기능을 방해하지 않는다는 것을 보여주기 위해 분석을 거쳐야 합니다.
무작위 검증에는 설계에 결함을 주입하는 작업이 포함됩니다. 이는 정상적인 기능이 중단될 가능성이 거의 없음을 입증하기 위해 수행됩니다. 일시적인 오류(소프트 오류), 오류에 걸린 상태(하드 오류) 등과 같이 고려해야 할 여러 가지 오류 유형이 있습니다. 결함은 발생할 수 있는 위험과 기타 요인에 따라 분류됩니다. 결함이 발생할 수 있는 설계의 다양한 섹션도 중요합니다(예: 메모리 대 논리 플립플롭 등). 이러한 다양한 오류 유형에는 다양한 검증 접근 방식이 필요합니다. 또한 이러한 접근 방식은 일반적으로 결함 영향을 분석하는 메커니즘으로 결함 시뮬레이션을 기반으로 합니다.
기존의 결함 시뮬레이션은 자동차 안전 분석의 성능 요구 사항을 충족하는 데 매우 부적절하다는 것이 입증되었습니다. 원래 반도체 제조 테스트 분석의 요구 사항을 충족하도록 설계된 이러한 도구는 일반적으로 30년 된 기술을 사용하고 다른 목적으로 설계되었습니다. Optima는 Optima 안전 및 보안 플랫폼의 제품을 통해 이 문제를 직접적으로 해결하고 있습니다.
